Multistrada 1200 є "новою" моделлю в лінійці Multistrada, яка була запущена в 2010 році. Причиною дужок є те, що новий дизайн повністю відрізнявся від свого попередника, Multistrada 1100/S, Multistrada 1000/S до нього і Multistrada 620/Dark, який був випущений в середині серії. У певному сенсі це була перша повна зміна моделі для літрового класу Multistrada, оскільки 1000 і 1100 були окремими моделями, але мали зв'язок між незначними змінами до/після. Конструктивною особливістю нового Multistrada 1200 став передній обтічник, якому надали дзьобоподібну форму, якої він не мав раніше. Втім, справжня еволюція полягала не в конструктивних змінах, а, головним чином, у придбанні нової силової установки з рідинним охолодженням (Testastretta 11°). L-образний твін з рідинним охолодженням мав робочий об'єм 1198 куб.см і діаметр циліндрів 106 мм х хід поршня 67,9 мм, тому, хоча він і був створений на базі Superbike 1198 (Testastretta Evoluzione), кут перекриття клапанів був скоригований, а характер Multistrada - змінений. Дросельна заслінка також налаштовується відповідно до характеру роботи Multistrada шляхом регулювання кута перекриття клапанів. Він також мав електропривод, при якому відкриття і закриття дросельної заслінки передавалося за допомогою електричного сигналу. Він також оснащувався антипробуксовочною системою.після незначних змін в 2013 році, модель зазнала зміни моделі 2015 модельного року. Тут двигун був оснащений Testastretta DVT з механізмом зміни фаз газорозподілу, а електронна система управління забезпечувала повну підтримку їзди, вимірюючи прискорення.випускався до 2017 модельного року, а з наступних 18 років естафета перейшла до Multistrada 1260. Нова модель була.