Multistrada 1260 є наступником Multistrada 1200, новинка 2018 року. Як випливає з назви моделі "plus 60", робочий об'єм двигуна Testastretta DVT (variable valve timing) був збільшений з 1 198 куб.см до 1 262 куб.см. Робочий об'єм був отриманий за рахунок збільшення ходу поршня на 3,6 мм до 71,5 мм, при цьому діаметр циліндра залишився на рівні 106 мм, що відповідає вимогам стандарту "Євро-4", який діяв на той час. В цю епоху різноманітні електронні технології управління встановлювалися при кожній зміні моделі (в основному на моделях класу "люкс") з тривалим і неухильним прогресом, і Multistrada 1260 не стала винятком з цього правила. Остання версія IMU (Inertial Measurement Unit), яка була доступна на попередній моделі з 2015 року, тепер включає в себе ABS на поворотах і контроль пробуксовки коліс (DWC), а також Vehicle Hold Control (VHC) для полегшення старту на підйомах. Серед інших важливих досягнень у сфері безпеки, зручності та комфорту - круїз-контроль та перемикачі на кермі з підсвічуванням. Режими їзди, з вибором між Sport, Touring, Urban та Enduro, також були доопрацьовані. Передня вилка - повністю регульована 48 мм перевернута вилка KYB, а задній амортизатор - повністю регульований моноамортизатор Sachs з дистанційним попереднім натягом.