CB400F був випущений в травні 2013 року, через місяць після CBR400R (NC47), і був 400-кубовим голим мотоциклом в стилі стрітфайтера, схожим на CB1000R (в той час) для Європи. Вищезгадані CBR400R, CB400F та наступний кросовер 400X мали багато спільних деталей, таких як двигун та рама, і були розроблені як кілька моделей на спільній платформі, як серія NC700 з 2012 року. Поширеним двигуном був 4-тактний рядний 2-циліндровий DOHC 4-клапанний двигун з рідинним охолодженням робочим об'ємом 399 куб.см. У той час як повнокапотний CBR400R був відмінним у спортивній їзді, а кросовер 400X - у тривалих поїздках, CB400F був відмінним у міській їзді. CB400F був кращим в серії з точки зору задоволення і свободи використання руля. Однак, в той час як CBR400R і 400X пройшли перевірку на відповідність нормам викидів 2016 року і продовжили своє життя, лише CB400F був внесений до списку моделей, що знімаються з виробництва. Зазначимо, що CB400F був моделлю для Японії, адаптованою з глобальної моделі CB500F для задоволення японських ліцензійних вимог. Аналогічно, за CBR400R послідував CBR500R, а за 400X - CB500X як моделі для закордонних ринків.