CB900 Hornet був випущений в жовтні 2001 року як третя модель в серії, після Hornet 250 і Hornet 600. Іноді його називають Hornet 900 через назви двох попередніх моделей, але офіційна назва моделі від Honda - CB900 Hornet. Моноблочна рама, яка надала Hornet характерного стилю, була посилена від рами Hornet 600. Двигун базувався на рядному чотирициліндровому двигуні з рідинним охолодженням, який використовувався в моделі CBR900RR Fireblade 1998 року, в поєднанні з уприскуванням палива і зміненими налаштуваннями, які підкреслювали прискорення на середніх і низьких швидкостях і реакцію на натискання педалі акселератора, як на голих спортивних мотоциклах. Японська внутрішня версія CB900 Hornet отримала зміну кольору лише в наступному році. Hornet 250, який продавався на японському ринку протягом десяти років, мав верхній глушник і 180-міліметрову задню шину, що було надзвичайно широко для 250-кубового мотоцикла, а CB900 Hornet також мав 180-міліметрову задню шину, що було нормальним для класу 900-кубових мотоциклів на початку 2000-х років.