CBR250 Fore був випущений в квітні 1986 року як дорожньо-спортивна модель з робочим об'ємом 250 куб.см. Встановлювався 4-тактний рядний чотирициліндровий двигун DOHC з рідинним охолодженням, що розвивав максимальну потужність 45 к.с. при високих 14 500 об/хв. Для цього надвисокооборотного агрегату розподільні вали у верхній частині двигуна приводилися в рух шестернями, а не звичайними ланцюгами. Ця система кулачкової передачі була першою в своєму роді на моделі з робочим об'ємом 250 куб.см. Цей двигун (тип MC14E), який забезпечував точну роботу клапанів на високих обертах, був використаний після CBR250 Fore, через CBR250R (1987-), CBR250RR (1990-) і Jade (1991-), до Hornet (1996-2007). Рама такої знаменитої машини була алюмінієвою двотрубною ромбовидної форми з поперечним перерізом типу "око", з'єднана з литими алюмінієвими колесами зі спицями S-подібного перерізу. У липні того ж року в обмеженій кількості була продана спеціальна версія моделі, оснащена підкапотним простором, і лише через 11 місяців після її появи естафета перейшла до її наступника - CBR250R. Хоча модель була недовговічною, слід зазначити, що саме вона призвела до появи CBR250R/RR, який став рушієм буму гоночних реплік, і що це була перша модель, яка була оснащена двигуном, який надалі буде використовуватися в Hornet.