CBX550F Integra був представлений в 1982 році, коли була знята заборона на обладнання обтічників, яке не було дозволено в Японії. Це була третя машина Honda, після CBX400F Integra (липень 1982 р.) і CB750F Integra (серпень 1982 р.), і була випущена в жовтні 1982 року. Зовнішній вигляд був майже ідентичний CBX400F Integra, і якби не напис "550F" на бічній кришці, можна було б подумати, що це інший колір. Вихлопні труби з'єднувалися разом, а передні та задні дискові гальма були такими ж, як у 400-кубової версії. Двигун був чотиритактним, з повітряним охолодженням, рядним чотирициліндровим, DOHC, чотириклапанним агрегатом з трохи більшим об'ємом 572 куб.см, ніж цифра в назві автомобіля, максимальною потужністю 60 к.с. і плоским характером крутного моменту для легкої керованості. Бортові дискові гальма були тридискового типу, подвійні спереду і одинарні ззаду. Передні вилки були оснащені реагуючим на гальмівний момент механізмом запобігання заносу носа, а задня підвіска - Pro-Link. Він також мав паливомір.