приєднання нового продукту до групи інших продуктів

Чотиритактний, чотирициліндровий, рядний, з повітряним охолодженням, чотириклапанний двигун DOHC, робочим об'ємом 747 куб.см. встановлювався на подвійній люльці рами. Цей двигун мав автоматичний механізм регулювання зазору штовхача та безщітковий генератор змінного струму (генератор змінного струму) для покращення експлуатаційних властивостей. Для запобігання надмірному гальмуванню двигуна при різких перемиканнях на нижчу передачу був встановлений механізм обмежувача зворотного крутного моменту. Зчеплення мало гідравлічний привід і не потребувало регулювання вильоту троса. На приладовій панелі був вольтметр, а також тахометр і покажчик рівня палива. Глушник представляв собою колективну трубу 4-2-1-2, яка була тихішою та ефективнішою у вихлопі, і була продана обмеженим тиражем у 2 000 одиниць.