CRF300L був позашляховиком для заокеанського ринку як нова модель 2021 р. CRF300L став модельною зміною CRF250L, який був у лінійці з 2012 р., і його базова конфігурація була успадкована від CRF250L, але одноциліндровий двигун з рідинним охолодженням був встановлений на Робочий об'єм двигуна DOHC був збільшений з 249 куб.см до 286 куб.см. Таке збільшення робочого об'єму було досягнуто за рахунок збільшення ходу поршня з 55 мм до 63 мм (довший хід поршня), що також відповідає екологічним нормам Євро-5 в Європі. Рама і маятник також зазнали змін, як і кузов, але на відміну від моделі CRF250L (MD47) 2021 року для японського ринку, яка мала світлодіодну головну оптику, тут продовжили використовувати галогенові фари. Тому передня частина CRF300L відрізнялась від передньої частини CRF250L для японського ринку. *Не випускається для японського ринку.