MB50, випущений у квітні 1979 року, був першою дорожньою спортивною моделлю Honda з 2-тактним 50-кубовим двигуном. У той час як 50-кубові спортивні мотоцикли Honda були доступні з 1971 року у вигляді чотиритактних моделей серії CB50, чиї моделі серії CB50 мали ортодоксальний стиль спортивних мотоциклів серії CB з більшим робочим об'ємом, MB50 мав несучу раму та одноциліндровий (49 куб.см) 2-тактний двигун з повітряним охолодженням. MB50 отримав характерний дизайн з підвісним двигуном. Камера згоряння двигуна мала форму "висячого дзвону", що було прийнято як ефективний спосіб стиснення повітряної суміші. Максимальна потужність становила 7.0 к.с., а трансмісія - п'ятиступінчаста, зворотного типу. Гальма - дискові гідравлічні спереду (ззаду - барабанні). Також було встановлено тахометр. Наступного, 1980 року, з'явився двотактний мопед MB5 з напівпіднятою ручкою, дорожній спорт Honda, який розпочався з MB50 і продовжився MBX50 (1982), MBX50F (1985), NS50F (1987) і NS-1 (1991).