XLV750R був випущений в серпні 1983 року як велика позашляхова модель, оснащена V-подібним чотиритактним двигуном повітряного охолодження, і хоча ключові слова "big-off" з 750-кубовим V-подібним двигуном нагадували про Africa Twin, двигун XLV750R був з повітряним охолодженням, а робочий об'єм становив Двигун XLV750R мав повітряне охолодження і робочий об'єм 749 куб.см (Africa Twin мав водяне охолодження і робочий об'єм 647 куб.см, коли з'явився в 1988 р.), а система приводу була валковою (Africa Twin мав ланцюговий привід). двигун мав по три клапани на циліндр, дві свічки запалювання і гідравлічний регулятор зазору клапанів, який не потребував регулювання штовхача.