приєднання нового продукту до групи інших продуктів

Велике лобове скло та двомісне сидіння дозволяють спокійно їздити в тандемі, як на великому скутері. Як це характерно для електросамокатів, уповільнення під час їзди можна також здійснювати шляхом повернення педалі газу. Це діяло як рекуперативне гальмо для поповнення акумулятора. На правій стороні потрійного вимірювача є великий дисплей заряду акумулятора. Вага та ціна автомобіля відрізнялися залежно від ємності батареї: версія на 7,2 кВт/год. важила 192 кг та коштувала 1,14 млн. ієн, версія на 10,8 кВт/год. важила 2,14 кг та коштувала 1,38 млн. ієн, а версія на 14,4 кВт/год. важила 2,36 кг та коштувала 1,62 млн. ієн.