Спочатку Aprilia RS125 був спортивним мотоциклом з повним капотом і 125-кубовим двотактним одноциліндровим двигуном, встановленим на алюмінієвій рамі з двома лонжеронами, оскільки наприкінці 1990-х японські виробники припинили випуск моделей з двотактними двигунами, а гоночні репліки зникли з каталогу, Aprilia продовжувала пропонувати моделі RS125, 250 і 50 в 21 столітті, а в 2006 році при зміні моделі дизайн капота був змінений на стиль RSV. Продажі продовжилися і після цього, а його наступником став RS4 125 з чотиритактним двигуном (представлений в 2011 році як модель 2012 року). Продовживши своє життя як RS4 125, модель RS125 була відроджена в 2021 модельному році. Однак це було пов'язано з тим, що при зміні моделі RS4 125 літеру "4", яка позначала чотиритактний двигун, було прибрано, тому в лінійці з'явилися RS125 (з двотактним двигуном), RS4 125 як його наступник і RS125 з 2021 року. Чотиритактний одноциліндровий двигун DOHC з рідинним охолодженням і робочим об'ємом 124,2 см3 розвивав потужність 11 кВт (15 к.с.), що є максимальною для європейської ліцензії A1. Силовий агрегат був встановлений на алюмінієвій рамі і оснащений шестиступінчастою коробкою передач, перевернутою вилкою і передніми і задніми дисковими гальмами. Дизайн обтічника повторює образ повнорозмірного RS4 125, але ближче до більш дорогого RSV4 тієї ж епохи. Фара - світлодіодна, а модель 2025 року оснащена новим трекшн-контролем, що відповідає нормам Євро 5+. Також для 2025 року була доступна ліврейна репліка машини MotoGP; репліка GP мала одномісний капот і перемикач швидкостей. *Не представлена на японському ринку.