Cross Trainer 300, представлений в 2017 році, був розроблений в рамках концепції "універсального ендуро-байка": заснований на 2-тактному одноциліндровому двигуні RR2T300, він мав легку керованість з низьких обертів і мав перше в історії Beta роздільне змащення (впорскування масла), яке Зручність керування двигуном була покращена завдяки використанню першої системи роздільного впорскування оливи Beta. Запуск камери. Модель Cross Trainer 250 з робочим об'ємом двигуна 250 куб.см. також була доступна для японського ринку. X-Trainer 300 був лише змагальною моделлю і не міг їздити по дорогах загального користування.