Автоматична система курсової стійкості (ASC), яка контролює потужність двигуна в небезпечних дорожніх умовах, тепер є стандартною. Крім того, було вдосконалено безступінчасту трансмісію (CVT) з більш широким діапазоном змінних передавальних чисел і більш гнучким зчепленням, що значно покращує характеристики стартового прискорення. Підвіска отримала більш точне налаштування, а глушник був перероблений і переконструйований для поліпшення якості звуку вихлопних газів. Центральна стійка також стала легшою в управлінні.
| Назва моделі | C650GT |
|---|---|
| Модельні зміни | незначна зміна |
| Модельний рік | 2016 |
| Рік випуску | 2016 |
| Місяць випуску | 3 |
| Загальна довжина (мм) | 2235 |
| Повна ширина (мм) | 805 |
| Загальна висота (мм) | 1480 |
| Колісна база (мм) | 1590 |
| Висота сидіння (мм) | 805 |
| Повна маса (кг) | 267 |
| Кількість місць (осіб) | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Циліндрова компоновка | Паралельно (послідовно) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Робочий об'єм (куб. см) | 647 |
| Камера та клапанний привід | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Внутрішній діаметр (діаметр циліндра) (мм) | 79 |
| Хід (хід поршня) (мм) | 66 |
| Ступінь стиснення (:1) | 11.6 |
| Максимальна потужність (кВт) | 44 |
| Максимальна потужність (PS) | 60 |
| Максимальна частота обертів (об/хв) | 7500 |
| Максимальний крутний момент (N・m) | 66 |
| Максимальна частота обертання крутного моменту (об/хв) | 6000 |
| Об'єм паливного бака (л) | 15.5 |
| Паливо (тип) | високооктановий бензин |
| Подача палива | впорскування палива |
| Запас ходу при повному баку (орієнтовне значення) | 336.3 |
| Спосіб запуску двигуна | тип самозапуску |
| Система запалювання | повністю транзисторний |
| Стандартна комплектація та тип свічки запалювання | LMAR8D-J |
| Кількість необхідних свічок запалювання・Загальна кількість | 2 |
| Модель акумулятора | YTX14-BS |
| Об'єм моторної оливи (при заміні фільтра) (л) | 3.1 |
| Мастило SAE | 15W-50 |
| Тип зчеплення | автоцентрифуга |
| Тип трансмісії | Тип клинового ременя, плавне перемикання швидкості |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 1.060 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 1.688 |
| Тип рами | Рама мостової труби зі сталевого профілю |
| Кут нахилу | 64.6° |
| Слід | 92 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Модель двигуна | 652EA |
| Ємність паливного бака (резерв) | 3 |
| Ємність акумулятора | 12V-14Ah |
| Тип передньої вилки | перевернута вилка |
| Діаметр передньої вилки | 40 |
| Хід передньої підвіски | 115 |
| Задні підвіски | 1 |
| Хід задньої підвіски | 115 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального (л) при швидкості 60 км/год | 21.7 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 120/70R15 |
| Ширина передньої шини | 120.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | R |
| Тип конструкції передньої шини | радіальний |
| Діаметр передньої шини | 15.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 47 |
| Індекс швидкості передньої шини | S |
| Тип переднього колеса | безкамерні |
| Тиск передньої шини | 2.50 |
| Розмір задньої шини | 160/60R15 |
| Ширина задньої шини | 160.00 |
| Висота профілю задньої шини | 60 |
| Тип задньої шини | R |
| Тип конструкції задньої шини | радіальний |
| Діаметр задньої шини | 15.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 64 |
| Індекс швидкості задньої шини | S |
| Тип заднього колеса | безкамерні |
| Тиск задньої шини | 2.90 |
| Тип переднього диску | MT |
| Ширина переднього диску | 3.5 |
| Тип заднього диску | MT |
| Ширина заднього диску | 4.5 |
| Головна фара | H7 |
| Тип лампи головної фари | 55W |
| Задня лампа | LED |
| Відображення інформації на панелі | покажчик рівня палива, тахометр двигуна, Годинник, подвійна поїздка |
| Обладнання | сигнальна лампа, Антиблокувальна система гальм (ABS), стоянкове гальмо, контроль тяги, обігрівач ручки, сидіння з підігрівом, змінний екран, Зберігання шолома, Сховище під сидінням (багажник під сидінням), центральна стійка |
