F650GS Dakar з'явився у продажу в серпні 2000 року, через чотири місяці після F650GS (Single), і позиціонувався в модельному ряду BMW Motorrad як модернізована похідна F650GS (Single), що спеціалізується на їзді по бездоріжжю за рахунок модифікації його технічних характеристик. F650GS був похідним від F650GS (Single), з особливим акцентом на позашляхові характеристики та покращеними технічними характеристиками. Двигун, рама і паливний бак під сидінням з низьким центром ваги були збережені, в той час як ходи передньої і задньої підвіски були збільшені, переднє колесо стало на 21 дюйм довше, лобове скло вище і під іншим кутом, а також були додані особливі риси екстер'єру. Незважаючи на те, що значних змін не відбулося, керованість на бездоріжжі значно покращилася. F650GS (Single) міцний і простий у використанні, а завдяки широкому спектру аксесуарів, характерних для F650GS (Single), це велика одномісна машина, яку можна використовувати для подорожей, бездоріжжя і в місті, що робить її унікальною в своїй категорії.
| Назва моделі | F650GS Dakar |
|---|---|
| Модельні зміни | новий продукт приєднується до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 2001 |
| Рік випуску | 2000 |
| Місяць випуску | 8 |
| Загальна довжина (мм) | 2189 |
| Повна ширина (мм) | 910 |
| Загальна висота (мм) | 1410 |
| Колісна база (мм) | 1489 |
| Висота сидіння (мм) | 870 |
| Повна маса (кг) | 197 |
| Кількість місць (осіб) | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Циліндрова компоновка | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Робочий об'єм (куб. см) | 652 |
| Камера та клапанний привід | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Внутрішній діаметр (діаметр циліндра) (мм) | 100 |
| Хід (хід поршня) (мм) | 83 |
| Ступінь стиснення (:1) | 11.5 |
| Максимальна потужність (кВт) | 37 |
| Максимальна потужність (PS) | 50 |
| Максимальна частота обертів (об/хв) | 6500 |
| Максимальний крутний момент (N・m) | 60 |
| Максимальний крутний момент (кгс･м) | 6.12 |
| Максимальна частота обертання крутного моменту (об/хв) | 4800 |
| Об'єм паливного бака (л) | 17.3 |
| Паливо (тип) | звичайний бензин |
| Подача палива | впорскування палива |
| Запас ходу при повному баку (орієнтовне значення) | 541.4 |
| Спосіб запуску двигуна | тип самозапуску |
| Кількість необхідних свічок запалювання・Загальна кількість | 1 |
| Модель акумулятора | YB12AL-A2 |
| Тип зчеплення | Вологе та багатофункціональне |
| Тип трансмісії | Поворотна 5-ступінчаста коробка передач |
| Привід | ланцюжок |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Тип рами | Сталева труба мостового типу |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Система запалення | BMS-C |
| Ємність паливного бака (резерв) | 4.5 |
| Назва трансмісії | перемикання педалей |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Діаметр передньої вилки | 41 |
| Хід переднього колеса | 210 |
| Задні підвіски | 1 |
| Хід заднього колеса | 210 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального (л) при швидкості 60 км/год | 31.3 |
| Витрата пального (л) у циклі тестування | 120km/h走行時 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 90/90-21 |
| Ширина передньої шини | 90.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 21.0 |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Розмір задньої шини | 130/80-17 |
| Ширина задньої шини | 130.00 |
| Висота профілю задньої шини | 80 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 17.0 |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Ширина переднього диску | 1.6 |
| Ширина заднього диску | 3.0 |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |
| Обладнання | перевізник |
