BMW G450X, випущений у 2008 році, був спеціальною моделлю змагального автомобіля для пересування по пересіченій місцевості (ендуро), оснащеного мінімальними компонентами безпеки та функціями для використання на дорогах загального користування. 4-тактний одноциліндровий DOHC двигун з рідинним охолодженням об'ємом 449 куб. см був короткоходовим, високооборотним двигуном з діаметром циліндра 98 мм і ходом поршня 59,8 мм і виготовлявся на заводі KYMCO в Тайвані. Двигун був спроектований так, щоб бути схожим на двигуни для змагань, створюючи враження легкого маховика, і характеризувався миттєвим збільшенням обертів при натисканні на педаль акселератора. Тому графік технічного обслуговування був коротким, а роботи рекомендувалося проводити на погодинній основі, і в прилади був вбудований лічильник мотогодин. За рік до випуску G450X (2007) BMW придбала бренд позашляхових мотоциклів Husqvarna (у Kajba), і цей двигун також використовувався під брендом Husqvarna (SMR449 supermotard) BMW продала Husqvarna в 2013 році (KTM Group), тому єдиною моделлю в лінійці, яка була близька до чистого позашляхового гонщика, стала G450X. Трансмісія була п'ятиступінчастою, а розмір коліс - "ендуро", 21" спереду/18" ззаду. Дисплеї приладів були різноманітними, включаючи подвійну поїздку, середню швидкість, секундомір, таймер кола, (як згадувалося вище) лічильник моточасу та годинник.