приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Першою моделлю, яка була оснащена двигуном, на якому він базувався, стала модель F650, випущена в 1993 році і названа "Fun + Enduro" = "Funduro", яка стала величезним хітом у всьому світі. Він був розроблений спільно з Rotax для двигуна та Aprilia для шасі. Лише в 2000 році з'явився F650GS з інжекторною версією цього двигуна, доопрацьованою компанією BMW. Наступником одноциліндрової моделі GS, перейменованої з F на G, стала модель G650GS. Японська версія була оснащена низьким сидінням в якості стандарту в рідній країні, що робило цей мотоцикл доступним для широкого кола мотоциклістів. Базою для заводського верхнього корпусу став стандартний задній багажник.
| Назва моделі | G650GS |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 2012 |
| Рік початку продажу | 2012 |
| Місяць початку | 5 |
| Виробник | Модель закордонного виробника |
| Довжина | 2140 |
| Ширина | 890 |
| Висота | 1310 |
| Колісна база | 1477 |
| Висота по сидінню | 780 |
| Суха маса | 175 |
| Повна маса | 196 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 652 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Діаметр поршня | 100 |
| Хід поршня | 83 |
| Коефіцієнт стиснення | 11.5 |
| Максимальна потужність (kw) | 35 |
| Максимальна потужність (ps) | 48 |
| Обороти при максимальній потужності | 6500 |
| Максимальний крутний момент (nm) | 60 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 5000 |
| Ємність паливного бака | 14 |
| Тип палива | високооктановий бензин |
| Подача палива | впорскування палива |
| Запас ходу при повному баку палива | 436.8 |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Свічка запалення | DR8EB |
| Модель акумулятора | YB12AL-A |
| Ємність масла із заміною фільтра | 2.3 |
| Мастило SAE | 15W-50 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 5-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 1.946 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.938 |
| Передавальне число | 1-ша швидкість 2,750 2-га швидкість 1,750 3-тя швидкість 1,312 4-та швидкість 1,044 5-та швидкість 0,875 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 16 |
| Кількість зубів задн. | 47 |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 112 |
| Тип рами | Сталевий профільний каркас мостової труби |
| Кут нахилу | 61.9° |
| Слід | 113 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Ємність паливного бака (резерв) | 4 |
| Ємність акумулятора | 12V-12Ah |
| Система змащення двигуна | сухий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Хід переднього колеса | 140 |
| Задні підвіски | 1 |
| Хід заднього колеса | 130 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 31.2 |
| Витрата пального у циклі тестування | 120km/h走行時 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 110/80R19 |
| Ширина передньої шини | 110.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 80 |
| Тип передньої шини | R |
| Тип конструкції передньої шини | радіальний |
| Діаметр передньої шини | 19.0 |
| Тип переднього колеса | безкамерний |
| Тиск передньої шини | 2.20 |
| Розмір задньої шини | 140/80R17 |
| Ширина задньої шини | 140.00 |
| Висота профілю задньої шини | 80 |
| Тип задньої шини | R |
| Тип конструкції задньої шини | радіальний |
| Діаметр задньої шини | 17.0 |
| Тип заднього колеса | безкамерний |
| Тиск задньої шини | 2.90 |
| Тип переднього диску | MT |
| Ширина переднього диску | 2.5 |
| Тип заднього диску | MT |
| Ширина заднього диску | 3.5 |
| Головна фара | H4 |
| Тип лампи головної фари | 60W/55W |
| Тип задньої лампи | 21W/5W |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна, Годинник, двомісна поїздка |
| Обладнання | сигнальна лампа, Антиблокувальна система гальм (ABS), обігрівач рукоятки, центральна стійка |
