Модель 1098R, щойно випущена у 2008 році, була омологаційною моделлю (транспортним засобом, який мав бути сертифікований як серійний) для Чемпіонату світу з супербайку (SBK) - дорожніх перегонів на серійних автомобілях. Правила SBK суворо обмежували можливості модифікації серійних автомобілів, тому на ньому можна було їздити дорогами загального користування, але він продавався з характеристиками, максимально наближеними до гоночних машин. Хоча він називав себе "1098", його робочий об'єм відрізнявся від попереднього 1098 (і 1098S), будучи двоциліндровим L-подібним двигуном з діаметром циліндра 106 мм і ходом поршня 67,9 мм, а також специфікацією 1 198 куб. см. Він був близьким до максимального робочого об'єму в 1200 куб. см, дозволеного для двоциліндрових автомобілів за правилами SBK. У серійному виконанні двигун розвивав максимальну потужність 180 к.с. (132,4 кВт), яка могла бути збільшена за допомогою гоночного комплекту. Модель 1098R була не серійною, а гоночною, тому її продовжували продавати і в 2009 році, коли супербайк отримав модель 1198 (1,198 куб.см). F08) і став чемпіоном SBK, а наступного року була випущена пам'ятна модель.