899 Panigale, представлений в 2014 році, був супербайком середнього класу, який слідував методології попереднього 1199 Panigale (2012-). Слідуючи слідами 1199 Panigale, який встановив двигун Desmodromic в алюмінієву раму монокока замість рами Trellis, 899 Panigale також отримав двигун Desmodromic Він мав Г-подібний 4-циліндровий двигун Desmodromic з рідинним охолодженням, встановлений на алюмінієвій рамі монокока. Не зв'язаний гоночними правилами з часів свого попередника 848 (848EVO), двигун був оптимізований для розважальної їзди на вулиці і на треку, з робочим об'ємом 898 куб.см, трохи більшим, ніж у 848EVO (849,4 куб.см), з діаметром циліндра 100 мм, поршневий Він також оснащений трекшн-контролем (DTC) та перемикачем швидкостей (DQS), які використовуються на 848EVO Corse Special, причому ABS та DTC також пов'язані між собою. Він випускався до 2015 модельного року і був замінений 959 Panigale в 2004 році. *Зображення та технічні характеристики відповідають європейським специфікаціям. Японський варіант оснащувався більшим глушником і мав знижену потужність (118 к.с.).