Hypermotard (821) мав збільшений до 937 куб.см робочий об'єм, а Hypermotard 939 був вдосконаленою версією Hypermotard 939, яку планується випустити в 2016 році, Hypermotard 939SP. Передня і задня підвіски були змінені на повністю регульовані типу Öhlins, а максимальний кут крену був розширений до 47,5 градусів в поєднанні зі збільшеною дорожньою просвітом (збільшений хід підвіски). Колеса були ковані з алюмінію Marchesini, а кришка головки блоку циліндрів виготовлена з магнію. Також було три режими їзди на вибір: "Перегони", "Спорт" та "Мокрий". Це була більш спортивна обстановка, ніж стандартна модель. Як і Hypermotard 939, він випускався до 2018 модельного року, а його наступник Hypermotard 950SP з'явився наступного року.