Monster 1200S дебютував в тому ж році, що і старша версія Monster 1200, яка була випущена в 2014 році. Серія Monster 1200 оснащувалася 1198-кубовим L-образним двигуном з рідинним охолодженням "Testastretta 11° DS" від Multistrada 1200 і Diavel, встановленим на традиційній для Monster решітчастій рамі, яка, як і у Superbike (а потім 1199 Panigale). Головка блоку циліндрів була встановлена на рамі так само, як і на Superbike (тоді 1199 Panigale). Monster 1200S отримав модернізовану підвіску та гальма у порівнянні зі стандартною моделлю. Підвіска була повністю регульованою передньою і задньою Ohlins, а внутрішні труби передньої вилки мали титанове покриття. Передні гальма отримали збільшений на 10 мм діаметр дисків до 330 мм і радіальні супорти Brembo EVO M50. Компонування двигуна також відрізнялося на домашній моделі, з максимальною потужністю 145 к.с. в порівнянні з 135 к.с. у Monster 1200. 2017 рік відзначився незначними змінами: колісна база скоротилася до 1 485 мм з 1 511 мм в попередньому році, а об'єм бака зменшився на один літр до 16,5 л. Ємність бака зменшено на один літр до 16,5 літрів. Тримач номерного знаку замінено на кріплення заднього крила. Електронні елементи управління були оновлені новою системою ABS (ABS, якою можна керувати навіть при нахилі автомобіля), а також механізмом швидкого перемикання передач (DQS).