Multistrada 1100 був представлений у 2007 році як наступник Multistrada 1000, який продавався з 2003 року. Як видно зі зміни "цифр", двигун L-Twin з повітряним охолодженням, який раніше мав об'єм 992 куб.см, був збільшений до 1078 куб.см. Це було досягнуто за рахунок збільшення діаметру циліндра на 4 мм до 98 мм, при цьому хід поршня залишився колишнім (71,5 мм). Подвійна іскра з двома свічками запалювання на циліндр залишилася колишньою. Інші кузовні роботи були приблизно такими ж, як і на Multistrada 1000, але зчеплення було змінено з сухого (сухого, багатодискового) на мокре (сухе, багатодискове); це було мокре зчеплення після Multistrada 620, представленого в 2005 р., і, як і у 620, його простота використання була перевагою. Як і його попередник, Multistrada 1100S також був доступний у версії S до 2009 модельного року, коли його замінили на Multistrada 1200 наступного року.