Саме на Токійському автосалоні восени 2003 року Ducati представив свої нові моделі в класичному стилі. Більш ніж через два роки серія Sport Classic була представлена в якості нової моделі 2006 року. Першою з них став Sport 1000. Насправді, Pole Smart 1000 LE був представлений в той же час, але так як Pole Smart 1000 LE був обмеженою серією, Sport 1000 став першою моделлю в регулярному модельному ряду. Серія Sport Classic мала той самий двоклапанний L-подібний двоциліндровий десмодромний двигун з повітряним охолодженням, робочим об'ємом 992 куб. см і подвійною іскрою з двома свічками запалювання на циліндр. Цей силовий агрегат був встановлений на типову для Ducati решітчасту раму і з'єднаний з сухим зчепленням і шестиступінчастою коробкою передач. Низько розташоване роздільне кермо, яке вимагало від мотоцикліста нахилятися вперед, і дзеркала заднього виду, встановлені на кінцях керма, надавали мотоциклу класичного вигляду, але радикальних характеристик.2008 року було також представлено Sport 1000S з напівобтічником (ракетним обтічником), але пізніша модель Sport 1000S була і мав просте в управлінні мокре зчеплення.