Streetfighter 848 став новою моделлю 2012 року, третьою в серії Streetfighter, яка випускається з 2009 року, тоді як дві попередні моделі були побудовані на базі Superbike 1098 Це був вуличний винищувач середнього класу з силовим агрегатом на базі EVO (еволюція моделі 848). 849-кубовий L-подібний чотириклапанний двигун з рідинним охолодженням відрізнявся від версії Superbike своїми технічними характеристиками: він мав кут перекриття клапанів "Testastretta 11° (одинадцять градусів)" (момент одночасного відкриття впускних і випускних клапанів, виражений кутом повороту кривошипа), який був пригнічений, щоб зосередитися на низьких і середніх оборотах. Рама спеціально розроблена для Streetfighter 848. Рама розроблена спеціально для Streetfighter 848. Кут розвалу встановлювався на рівні 24,5°, як і у 848EVO, але колісна база була на 1475 мм (+45 мм) довшою, ніж у 848EVO, завдяки подовженому маятниковому важелю. Зчеплення, яке на 1098-му Streetfighter/S було сухим, виявилось мокрим. Передні вилки були виготовлені компанією Marzocchi, а задній амортизатор - Sachs, обидві з повністю регульованою підвіскою. Трекшн-контроль був стандартним.після 2015 модельного року серія Streetfighter була виключена з модельного ряду і здавалося, що серія Streetfighter підійшла до кінця, але в 2019 році з'явився прототип Streetfighter V4 на базі Panigale V4, який був увійшов до списку учасників підйому на гору Пайкшик. У жовтні того ж року був представлений серійний зразок (Streetfighter V4/S) як нова модель 2020 року.