Безжально обрізані крила, сидіння без надмірностей, кулеподібна фара, успадкована від 1200C, інтегровані в задні ліхтарі мигалки, а також дизайн, ретельно витриманий до найнеобхіднішого. 1200V - це останній Sportster, перетворений на чоппер, що народився з контркультури 1970-х років. Відчуття, яке ви отримуєте, дивлячись на нього, - це задоволення від того, що він досить гарний, як він є. Нічого більше не потрібно додавати. Якби я купив таку машину, то навіть мигалки мали б залишитися в запасі. Якби мені довелося, то це був би глушник, але ці грубо обтесані деталі і є суттю заводської кастомізації. Mini-Ape Bar їде з високо піднятими кулаками, а стиль їзди з переднім керуванням, з обома ногами, викинутими вперед, є утвердженням свободи. Великі 21-дюймові передні шини, що переливаються через зрізані крила, забезпечують не тільки прямолінійну стійкість під час руху по шосе, але й спритну керованість на поворотах, а в'їзд в поворот дуже простий і швидкий. Автомобіль дуже швидко і прямолінійно входить в поворот, кузов стає на місце при спрацьовуванні, а кут повороту керма встановлюється настільки плавно, що на звивистих дорогах ви не можете втриматися від того, щоб не прискорити темп. Так, він більш спортивний, ніж ви можете собі уявити. Але найбільша привабливість 1200V - це його легкість у керуванні. Новітній Sportster легкий і надійний, і на ньому можна їздити з легкістю, як на кросівках. Їздити по місту - одне задоволення. Довгі подорожі з повним багажем. Це правда, що я мрію про довгі подорожі з повним багажем, але модель Seventy-Two - це вибір, який додає барв до мого і без того напруженого життя. Це те, що означає реалізм.