Benry 110 був випущений у січні 2012 року як мопед 2-го класу для бізнесу. Це була серійна модель, наступник Benry (мопед класу 1), який був випущений у попередньому році. Він зберіг переваги Benry (мопед типу 1), такі як низьке 710-міліметрове сидіння для легкого входу і виходу, велика задня площадка і версія "Pro" з переднім кошиком для збільшення вантажопідйомності, але був звільнений від обмежень на швидкість (30 км/год) і вантажопідйомність (30 кг), які пов'язували мопеди типу 1, і тому був більш "зручним" у бізнесі з доставки додому. "Зручність" мопеда була підвищена. Двигун був 4-тактним одноциліндровим OHC з повітряним охолодженням та робочим об'ємом 107 см3. Він мав великий 10-літровий паливний бак і витрату палива 53 км/літр (при тестовій швидкості 60 км/год), що означало меншу частоту заправок. На додаток до вищезгаданого переднього кошика, Benry 110 Pro мав великий задній багажник і ножне гальмо. 2015 року він зазнав незначних змін, включаючи посилену підставку (до Pro додали підставку для кулаків), а модель 2017 року відповідала нормам викидів 2016 року. 50-кубовий двигун Benlys Benlys з 2015 року отримав двигун з водяним охолодженням, тоді як Benly 110 залишився з повітряним охолодженням.