Benry e: є електрифікованою версією бізнес-скутера Benry, який продається з 2011 року, був представлений на Токійському мотосалоні в березні 2019 року (назва моделі на той момент - Benry Electric), а в жовтні того ж року на 46-му мотосалоні Tokyo Motor Show 2019, де він експонувався як планована серійна модель. В обох випадках виставлені моделі були оснащені захисними щитками, великим переднім кошиком і заднім багажником, і були еквівалентом "Benry Pro" в двигуні Benry У грудні наприкінці 2019 року була анонсована серійна версія, з двома класами, Moped 1 і Moped 2 (класифікуються відповідно до Закону про дорожні вантажні транспортні засоби). ), з лінійкою стандартних та "Pro" специфікацій. Це те ж саме, що і моделі двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), які доступні в 50 і 110 моделях. Модель Benry e:, яка відноситься до класу мопедів Class 1, тепер називається Benry e: I (1 римськими цифрами). Номінальна потужність двигуна становила 0,58 кВт, а максимальна - 2,8 кВт; однак, як і двигун, він розвивав максимальний крутний момент 13 Нм при 2 000 об/хв (для порівняння: Benry 50 тієї ж епохи розвивав 4,2 Нм). Було встановлено 2 мобільні силові установки, такі ж, як і у PCX Electric, а дальність ходу на одному заряді становила З квітня 2020 року він продається вже не фізичним, а корпоративним клієнтам. Причиною цього стала соціальна відповідальність Honda за переробку батарейок, і від корпорації-покупця вимагалася співпраця зі збором батарейок.