Голий спорт, вважається основним стилем мотоспорту. Голі мотоцикли були заново відкриті в 1990-х роках в кінці буму гоночних реплік, і продовжили розвиватися з CB1000 SuperFour і наступними серіями CB1300, які підвищили їх продуктивність і функціональність як спортивних моделей, в той час як знову зростав попит на традиційні голі моделі. Прототип CB1100F був представлений на 40-му Токійському автосалоні (2007 р.). Ця концепція лягла в основу пізнішої серійної моделі CB1100. Він був запущений у березні 2010 року. Двигун, звичайно ж, чотирициліндровий з повітряним охолодженням. Кермо поділялося на тип 1 і тип 2 в залежності від висоти, подібно до CB400 Fore 1970-х років. CB1100EX (2014), більш традиційна модель, і CB1100RS (2017) в стилі кафе-рейсерів були згодом додані до лінійки варіантів через серію незначних змін. 2014 рік побачив зміну п'ятиступінчастої коробки передач на шестиступінчасту, тоді як CB1100EX (2017) отримав шестиступінчасту коробку передач. Також в 2018 році в стандартну комплектацію увійшли бортовий блок ETC і підігрів ручок. 2019 модельний рік відзначився змінами в специфікації, в тому числі збільшеним об'ємом паливного бака. Змінено також сидіння, висота яких збільшена на 20 мм. Історія моделей серії CB1100 завершилася з появою CB1100RS Final Edition, випущеної в жовтні 2021 року, і CB1100EX Final Edition, випущеної в листопаді того ж року. CB1100 так і не отримав остаточної специфікації.