Цей 125-кубовий мотоцикл був анонсований на EICMA (Міланська виставка) восени 2017 року для продажу з 2018 року; його робочий об'єм 124 куб.см та потужність двигуна (13 к.с.) були сумісні з європейською ліцензією A1, що позиціонувало його як початкову модель в серії CB. З моменту презентації в Мілані було оголошено про запуск в Японії, і, як і годиться, продажі на японському ринку розпочалися в березні 2018 року. В Японії він буде в класі Moped 2. Повнорозмірний дорожній спорт Honda (17-дюймові шини) для внутрішнього ринку зараз - це CBR125R, який продається вже деякий час з 2013 року. На CB125R встановлювався одноциліндровий OHC двигун з рідинним охолодженням, успадкований від CBR125R, а його нова сталева рама, перевернута передня вилка, маятник у формі "чайки" і радіальні шини втілювали в собі справжнє "задоволення від їзди" на мотоциклі. На виставці в Мілані одночасно з цим CB125R були представлені CB1000R і CB300R, а в Японії - CB1000R (випущений в квітні 2018 року) і CB250R (випущений в травні 2018 року), адаптований під японські стандарти легких мотоциклів CB300R.Модель 2021 року отримала незначні зміни, з Прийнято на озброєння новий 4-клапанний двигун DOHC (до 15 к.с.). За ходом ствола він мав дещо більший хід. Передня перевернута вилка - великопоршнева типу Showa. Зовні він практично не змінився. У квітні 2021 року ця нова модель також була представлена на японському ринку.