Коли в 1992 році було представлено CB400 SuperFour (скорочено CB400SF), попередній бум суперспорту (репліки гонщиків) вщух, можливо, тому, що він став занадто радикальним, а традиційні стилі, такі як американський та голий, ставали все більш популярними. Першим 400-кубовим голим мотоциклом Honda був CB-1 (1989), за яким послідував CB400 Super Fore (CB400SF). У той час Honda працювала над проектом створення нового дорожнього спорту під назвою Project BIG-1, і концептуальна модель під назвою CB1000 SuperFore була представлена на Токійському автосалоні восени 1991 року (пізніше вона була запущена в серійне виробництво). CB400 SuperFour з'явився як 400-кубовий варіант CB1000 SuperFour. Початковою моделлю була NC31 (1992-1998), яка зазнала повної зміни моделі (1999) і перетворилася на модель NC39, яка була оснащена HYPER VTEC, особливістю, яка стала символом CB400 SuperFour в наступних моделях. Незначні зміни на початку 2000-х були зосереджені на модернізованій системі HYPER VTEC, яка змінювала відкриття і закриття впускних і випускних клапанів відповідно до частоти обертання двигуна, а з 2005 року паралельно до модельного ряду додалася модель CB400 Superboldor з половинним капотом. 2007 рік. У грудні модель зазнала незначних змін і перетворилася на модель NC42, частково у відповідь на вимоги екологічних норм. Починаючи з моделі, випущеної в жовтні 2017 року, через 25 років після народження проекту BIG-1, фари стали світлодіодними; починаючи з моделі, випущеної в листопаді 2018 року (2019 модельний рік), в стандартну комплектацію тепер входить ABS. *Виробництво припинено в жовтні 2022 року.