Коли CB400 SuperFour (скорочено CB400SF) був представлений в 1992 році, попередній бум суперспорту (репліки гонщиків) вщух, можливо, тому, що він став занадто радикальним, а традиційні стилі, такі як американський і голий, ставали все більш популярними. Першим 400-кубовим голим мотоциклом Honda був CB-1 (1989), за яким послідував CB400 Super Fore (CB400SF). У той час компанія Honda вела проект по створенню нового дорожнього спорту під назвою Project BIG-1, і на Токійському автосалоні восени 1991 року була представлена концептуальна модель під назвою CB1000 SuperFore (згодом вона була запущена в серійне виробництво). CB400 SuperFour з'явився як 400-кубовий варіант CB1000 SuperFour. Початковою моделлю була NC31 (1992-1998), яка зазнала повної зміни моделі (1999) і перетворилася на модель NC39, яка була оснащена HYPER VTEC, особливістю, яка стала символом CB400 SuperFour в наступних моделях. Незначні зміни на початку 2000-х стосувалися модернізованої системи HYPER VTEC, яка змінювала відкриття і закриття впускних і випускних клапанів відповідно до оборотів двигуна, а з 2005 року паралельно до модельного ряду додалася модель CB400 Superboldor з напівкапотом. 2007 рік У грудні модель зазнала незначних змін і перетворилася на модель NC42, частково у відповідь на вимоги щодо викидів. З моделі, випущеної в жовтні 2017 року, через 25 років після народження проекту BIG-1, фара була переобладнана на світлодіодну; з моделі, випущеної в листопаді 2018 року (2019 модельний рік), ABS тепер встановлюється в стандартній комплектації.