CB400F був випущений в травні 2013 року, через місяць після CBR400R (NC47), і був 400-кубовим "голим" мотоциклом зі стилем стрітфайтера, схожим на CB1000R (на той час) для Європи. Вищезгаданий CBR400R, CB400F і наступний кросовер 400X мали багато спільних деталей, таких як двигун і рама, і були розроблені як кілька моделей на спільній платформі, як і серія NC700 з 2012 року. Всі три моделі мають однаковий 4-тактний рядний 2-циліндровий DOHC 4-клапанний двигун з рідинним охолодженням об'ємом 399 куб. см. У той час як повнокапотний CBR400R був найкращим у спортивній їзді, а кросовер 400X - у тривалих подорожах, CB400F був найкращим у міській їзді. CB400F був найкращим у серії з точки зору задоволення та свободи використання руля. Однак, в той час як CBR400R і 400X пройшли випробування на відповідність нормам викидів 2016 року і продовжили своє життя, лише CB400F потрапив до списку моделей, виробництво яких було припинено. Зауважте, що CB400F - це модель для Японії, адаптована з глобальної моделі CB500F, щоб відповідати японським ліцензійним вимогам. Аналогічно, CBR400R була замінена на CBR500R, а 400X - на CB500X як моделі для зарубіжних ринків.