приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Революційний механізм REV змінює кількість працюючих клапанів на чотири клапани на високих обертах двигуна і два клапани на низьких і середніх обертах двигуна, в залежності від частоти обертання двигуна. Двигун також оснащений резонансною камерою, яка випрямляє потік вхідного повітря для підвищення ефективності впуску, і вихлопною системою, яка покращує ефективність вихлопу і тишу. Навколо шасі встановлювався механізм протидії зануренню носа гальмівно-моментного типу. У той час на багатьох спортивних мотоциклах встановлювався механізм проти занурення носа, який не давав вилкам занадто сильно занурюватися при гальмуванні.
| Назва моделі | CBR400F |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1984 |
| Рік початку продажу | 1983 |
| Місяць початку | 12 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2035 |
| Ширина | 710 |
| Висота | 1075 |
| Колісна база | 1390 |
| Кліренс | 140 |
| Висота по сидінню | 780 |
| Суха маса | 176 |
| Повна маса | 193 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 4 |
| Розташування циліндрів | Паралельне (послідовне) з'єднання |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 399 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Діаметр поршня | 55 |
| Хід поршня | 42 |
| Коефіцієнт стиснення | 9.6 |
| Максимальна потужність (ps) | 58 |
| Обороти при максимальній потужності | 12300 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 3.6 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 11000 |
| Ємність паливного бака | 18 |
| Тип палива | бензин звичайний |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 720.0 |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Система запалення | VE53 |
| Свічка запалення | D8EA |
| Кількість свічок запалення | 4 |
| Модель акумулятора | YB12A-A |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 3.0 |
| Ємність масла при заміні мастила | 2.2 |
| Ємність масла із заміною фільтра | 2.3 |
| Мастило SAE | 10W-30 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.656 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.142 |
| Передавальне число | 1-а передача 2,769/2-а передача 1,850/3-а передача 1,478/4-а передача 1,240/5-а передача 1,074/6-а передача 0,964 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 15 |
| Кількість зубів задн. | 47 |
| Розмір ланцюга | 525 |
| Кількість ланок ланцюга | 106 |
| Тип рами | подвійна люлька |
| Кут нахилу | 27°00′ |
| Слід | 98 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | NC17 |
| Радіус повороту | 2.6 |
| Модель двигуна | NC07E |
| Ємність паливного бака (резерв) | 4 |
| Ємність акумулятора | 12V-12Ah |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 40.0 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 100/90-16 |
| Ширина передньої шини | 100.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 16.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 54 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Тиск передньої шини | 2.25 |
| Розмір задньої шини | 110/90-18 |
| Ширина задньої шини | 110.00 |
| Висота профілю задньої шини | 90 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 61 |
| Індекс швидкості задньої шини | H |
| Тиск задньої шини | 2.50 |
| Тип лампи головної фари | 60W/55W |
| Відображення інформації на панелі | покажчик рівня палива, тахометр двигуна |
