CBR750 Super Aero був суперспортивною моделлю з повним обтічником, випущеною в січні 1987 року. Це був перший CBR, оснащений обтічником як великий мотоцикл, хоча 250-кубові та 400-кубові серії CBR були доступні як моделі для внутрішнього ринку Японії, а повністю обтічний CBR400R був представлений у попередньому році. 4-тактний, паралельно-четвертний двигун DOHC з рідинним охолодженням та робочим об'ємом 748 куб.см мав кулачкову передачу, яка використовувала шестерні для приводу розподільчих валів, а не ланцюги (кулачкові ланцюги) або ремені (ремені ГРМ). Honda просувала використання цього механізму, оскільки він дозволяв більш точно відкривати і закривати клапани на високих обертах. Передні вилки були оснащені механізмом захисту від занурення, а маятник був виготовлений з алюмінію. У квітні 1988 року мотоцикл зазнав незначних змін: переднє гальмо стало плаваючим, а задній індикатор був змінений на окремий від підсідельного ковпака.