приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Він був представлений як дорожній спорт з двигуном DOHC з чотирма радіально розташованими клапанами. Система RFVC з радіально розташованими клапанами і напівсферичною камерою згоряння була абревіатурою від Radial Four Valve Combustion Chamber (радіальна камера згоряння з чотирма клапанами). Діаметр клапана можна було б збільшити, а свічки запалювання розмістити по центру для більшої ефективності. Спицеві колеса були нової конструкції, що дозволило зменшити кількість спиць, тим самим зменшити вагу та покращити ремонтопридатність.
| Назва моделі | CBX250RS |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1983 |
| Рік початку продажу | 1983 |
| Місяць початку | 5 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2020 |
| Ширина | 745 |
| Висота | 1060 |
| Колісна база | 1360 |
| Кліренс | 175 |
| Висота по сидінню | 770 |
| Суха маса | 129 |
| Повна маса | 142 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 249 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Коефіцієнт стиснення | 10.5 |
| Максимальна потужність (ps) | 30 |
| Обороти при максимальній потужності | 9500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 2.4 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 8000 |
| Ємність паливного бака | 15 |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 870.0 |
| Тип стартера | самозапускаючий тип |
| Система запалення | PH02 |
| Свічка запалення | DP8EA-9 |
| Кількість свічок запалення | 1 |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 2.0 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.826 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.714 |
| Передавальне число | 1-а передача 2.933/2-а передача 2.000/3-а передача 1.549/4-а передача 1.304/5-а передача 1.125/6-а передача 1.000 |
| Привід | ланцюг |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 102 |
| Тип рами | напівдвомісна люлька |
| Кут нахилу | 27°00' |
| Слід | 98 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | MC10 |
| Радіус повороту | 2.3 |
| Модель двигуна | MC10E |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 2 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 58.0 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | Механічне випередження та відставання |
| Розмір передньої шини | 90/90-18 |
| Ширина передньої шини | 90.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 51 |
| Індекс швидкості передньої шини | S |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск передньої шини | 2.00 |
| Розмір задньої шини | 110/90-18 |
| Ширина задньої шини | 110.00 |
| Висота профілю задньої шини | 90 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 61 |
| Індекс швидкості задньої шини | S |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск задньої шини | 2.25 |
| Ширина переднього диску | 1.85 |
| Ширина заднього диску | 2.15 |
| Відображення інформації на панелі | покажчик рівня палива, тахометр двигуна |
| Обладнання | центральна стійка |
