CBX250S з круглим світловим обтічником (лобовим склом), широко відомим як "ракетний капот", був дорожньою спортивною моделлю, випущеною в березні 1985 року. Виходячи з назви, його іноді помилково вважають дочірньою моделлю CBX250RS (1983), але CBX250RS мав таку ж головку DOHC, як і GB250 Clubman, в той час як CBX250S був одноциліндровим з повітряним охолодженням і головкою SOHC. Це були різні моделі, починаючи з двигунів, якими вони оснащувалися. Єдине, що їх об'єднувало, це те, що вони обидва використовували систему RFVC, яка передбачала радіальне розташування клапанів і напівсферичні камери згоряння. CBX250S з одинарним розподільчим валом (SOHC) і капотом виглядав як спортивний мотоцикл, але не був таким спортивним, як CBX250RS з подвійним розподільчим валом. CBX250S, з його на 14 кг легшим, ніж RS (суха вага) і 16-дюймовими колесами спереду, був наділений більшим характером, ніж здавалося на перший погляд. До речі, CBX250S, представлений в 1985 році, став останньою новою моделлю Honda в серії CBX (хоча саме виробництво продовжувалося з CBX125F до початку 1990-х років).