приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Розроблений на основі технологій, запозичених у гонщиків серії CR, він тепер доступний у вигляді повноцінної спортивної моделі. Він оснащений легким і компактним двотактним одноциліндровим двигуном з рідинним охолодженням об'ємом 246 куб.см. Для забезпечення потужних і миттєвих вихідних характеристик від низьких до середніх оборотів, двигун оснащений впускним клапаном з язичковим клапаном і легким порожнистим колінчастим валом. Двотактний масляний бак був вбудований в раму. 6-ступінчаста коробка передач, передні і задні дискові гальма. Акумуляторна батарея не встановлена.
| Назва моделі | CRM250R |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1989 |
| Рік початку продажу | 1989 |
| Місяць початку | 4 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2145 |
| Ширина | 840 |
| Висота | 1215 |
| Колісна база | 1445 |
| Кліренс | 315 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | двотактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 246 |
| Двотактна система клапанів | クランクケースリードバルブ |
| Діаметр поршня | 66 |
| Хід поршня | 72 |
| Коефіцієнт стиснення | 6.2 |
| Максимальна потужність (ps) | 37 |
| Обороти при максимальній потужності | 8500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 3.4 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 6500 |
| Ємність паливного бака | 10 |
| Тип палива | бензин звичайний |
| Подача палива | карбюратор |
| Тип стартера | система кік-стартер |
| Свічка запалення | BR7ES |
| Кількість свічок запалення | 1 |
| Ємність масляного бака | 1.10 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.600 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.857 |
| Передавальне число | 1-а передача 3,180/2-а передача 1,937/3-а передача 1,399/4-а передача 1,090/5-а передача 1,000/6-а передача 0,916 |
| Привід | ланцюг |
| Тип рами | напівдвомісна люлька |
| Кут нахилу | 26°40′ |
| Слід | 104 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | MD24 |
| Модель двигуна | MD24E |
| Система змащення двигуна | Роздільна заправка (2-тактний) |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 3.00-21 |
| Ширина передньої шини | 3.00 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 21.0 |
| Курс передньої шини | 4PR |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Розмір задньої шини | 4.60-18 |
| Ширина задньої шини | 4.60 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Курс задньої шини | 4PR |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Ширина переднього диску | 1.6 |
| Ширина заднього диску | 2.15 |
