CUV e: був представлений на виставці EICMA 2024 (Міланський автосалон) у листопаді 2024 року як новий електромобіль для приміських поїздок на 2025 рік. Згідно з прес-релізом, випущеним Honda (для японських ЗМІ), "CUV e: має "потужність і продуктивність, подібні до 110-кубового скутера з ДВЗ*", і, очевидно, був моделлю для власників ліцензії A1 в Європі та ліцензії AT small limited normal motorcycle в Японії. Електричний двигун мав максимальну потужність 6 кВт, максимальну швидкість 83 км і запас ходу понад 70 км на повному заряді (з двома акумуляторними батареями Honda Mobile Power Pack e:). Окрім роботи від електродвигуна та акумулятора, конфігурація була схожа на стандартний скутер зі сталевою рамою та 12-дюймовими колесами спереду і ззаду. Гальма були дисковими спереду і барабанними ззаду, з'єднані спереду і ззаду і відповідали нормам. Під сидінням було передбачено місце для зберігання, яке також мало роз'єм USB Type C, хоча в ньому не можна було зберігати шолом, оскільки акумуляторна батарея була встановлена під сидінням. Смарт-ключ і система допомоги при русі заднім ходом. Базова модель має 5-дюймовий TFT-метр. Повністю підключена модель, сумісна з Honda RoadSync Duo, має 7-дюймовий TFT LCD-метр. Остання була представлена на японському ринку. *ICE розшифровується як Internal Combustion Engine, так званий двигун внутрішнього згоряння або двигун. З поширенням електромобілів двигуни все частіше стали називати ДВЗ.