Dax був прогулянковим велосипедом, який випускався двічі, в 1969 і 1995 роках. Dax 1969 року був офіційно відомий як "Dax Honda" і випускався в двох версіях: стандартна Випускалися два типи: "ST50" та "ST50 Export" з передніми антикрилами та глушником. Обидва типи мали складне кермо і бак, який не пропускав бензин навіть у покладеному на бік положенні, і міг перевозитися в багажнику автомобіля. Двигун був чотиритактним, одноциліндровим, з повітряним охолодженням, об'ємом 49 куб.см, з триступеневою коробкою передач; в 1971 р. з'явився ST50-IV з чотириступеневою коробкою передач, а в 1972 р. - 50 Sport-II для важкої їзди по нерівних дорогах. 1976 р. з'явилося рухоме переднє крило. Також були додані ST50-VI (3-ступінчаста) і ST50-VII (4-ступінчаста) з рухомими передніми крилами, а після незначних змін в 1978 р., в березні 1979 р. автомобіль був перетворений в версію в стилі чоппера зі спинкою сидінь. Модельний ряд складався з ST50-C з триступеневим автоматичним відцентровим зчепленням і ST50-M з чотириступеневим механічним зчепленням. Через шістнадцять років, у лютому 1995 року, даки були відроджені. Незважаючи на те, що він був оновлений вдосконаленою електричною системою, він був майже ідентичний Dax Honda до 1970-х років, і в десятирічному розвитку варіацій попереднього покоління, Dax Honda ST50-VI був найближчим до нього з точки зору "піднятого глушника", "опущеного крила" спереду та автоматичної відцентрової триступеневої трансмісії. найближчим (хоча перевипущені "Даки" 1995 модельного року мали складне кермо).