приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Розроблений як найкраща двоциліндрова машина на ринку, він оснащений надійним двигуном DOHC з верхнім розташуванням циліндрів. Він мав захисний стартер, який активувався лише на нейтральній передачі або при вимкненому зчепленні, щоб запобігти викиданню, блокуючий центральний вимикач запалювання, який можна було використовувати з положення сидячи, і простий у використанні двосторонній ключ.
| Назва моделі | DREAM CB500T |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1974 |
| Рік початку продажу | 1974 |
| Місяць початку | 12 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2150 |
| Ширина | 835 |
| Висота | 1135 |
| Колісна база | 1410 |
| Кліренс | 140 |
| Повна маса | 206 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 2 |
| Розташування циліндрів | Паралельне (послідовне) з'єднання |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 498 |
| Тип ГРМ | DOHC |
| Діаметр поршня | 70 |
| Хід поршня | 64.8 |
| Коефіцієнт стиснення | 8.5 |
| Максимальна потужність (ps) | 41 |
| Обороти при максимальній потужності | 8000 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 3.8 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 7000 |
| Ємність паливного бака | 16 |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 576.0 |
| Тип стартера | Self-kick Комбінована система комбінованого використання |
| Свічка запалення | B7ES |
| Кількість свічок запалення | 2 |
| Модель акумулятора | YB12A-A |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 2.8 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 5-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 3.304 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.200 |
| Передавальне число | 1-ша швидкість 2,276 2-га швидкість 1,521 3-тя швидкість 1,230 4-та швидкість 1,000 5-та швидкість 0,843 |
| Привід | ланцюг |
| Тип рами | напівдвомісна люлька |
| Кут нахилу | 63° |
| Слід | 110 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | CB500TE |
| Радіус повороту | 2.3 |
| Ємність акумулятора | 12V-12Ah |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 2 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 36.0 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | Механічне випередження зчеплення |
| Розмір передньої шини | 3.25-19 |
| Ширина передньої шини | 3.25 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 19.0 |
| Індекс швидкості передньої шини | S |
| Курс передньої шини | 4PR |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск передньої шини | 2.00 |
| Розмір задньої шини | 3.75-18 |
| Ширина задньої шини | 3.75 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс швидкості задньої шини | S |
| Курс задньої шини | 4PR |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск задньої шини | 2.50 |
| Ширина переднього диску | 1.85 |
| Ширина заднього диску | 1.85 |
| Тип лампи головної фари | 50W/40W |
| Тип задньої лампи | 23W/8W |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |
| Обладнання | центральна стійка |
