приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Темою було обрано "скутер, який розширить можливості молодих людей їздити до школи і на роботу, а також покращить їхнє повсякденне життя", і було проведено глибоке дослідження умов, в яких молоді люди користуються скутерами, а також дизайну і зручності використання, які вони вимагають від скутерів. Концепція розробки була визначена як "кросівки преміум-класу". Двигун - нещодавно розроблений 4-тактний одноциліндровий двигун з рідинним охолодженням OHC об'ємом 50 куб.см. Він оснащений широким спектром технологій з низьким рівнем тертя та системою зупинки на холостому ходу для досягнення відмінної паливної економічності та екологічних показників, а також потужних вихідних характеристик.
| Назва моделі | Dunk. |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 2014 |
| Рік початку продажу | 2014 |
| Місяць початку | 2 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 1675 |
| Ширина | 700 |
| Висота | 1040 |
| Колісна база | 1180 |
| Кліренс | 110 |
| Висота по сидінню | 730 |
| Повна маса | 81 |
| Кількість місць | 1 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 49 |
| Тип ГРМ | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 2 |
| Діаметр поршня | 39.5 |
| Хід поршня | 40.2 |
| Коефіцієнт стиснення | 12 |
| Максимальна потужність (kw) | 3.3 |
| Максимальна потужність (ps) | 4.5 |
| Обороти при максимальній потужності | 8000 |
| Максимальний крутний момент (nm) | 4.1 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 0.42 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 7500 |
| Ємність паливного бака | 4.5 |
| Тип палива | бензин звичайний |
| Подача палива | впорскування палива |
| Запас ходу при повному баку палива | 338.8 |
| Тип стартера | Self-kick Комбінована система комбінованого використання |
| Система запалення | PGM-FI |
| Свічка запалення | CPR8EA-9 |
| Кількість свічок запалення | 1 |
| Модель акумулятора | GTZ6V |
| Загальна ємність мастила в двигуні | 0.7 |
| Ємність масла при заміні мастила | 0.65 |
| Мастило SAE | 10W-30 |
| Тип зчеплення | Сухий, багатотарілковий, відцентровий |
| Тип трансмісії | Тип клинового ременя, плавна зміна швидкості |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 3.214 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.833 |
| Тип рами | кістяк |
| Кут нахилу | 26°30' |
| Слід | 75 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип агрегату поворотний |
| Номер моделі | JBH-AF74 |
| Радіус повороту | 1.8 |
| Модель двигуна | AF74E |
| Ємність акумулятора | 12V-5Ah 10HR |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | автоматична коробка передач |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 75.3 |
| Витрата пального у циклі тестування | WMTCモード値 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | Механічне випередження зчеплення |
| Розмір передньої шини | 90/90-10 |
| Ширина передньої шини | 90.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 10.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 50 |
| Індекс швидкості передньої шини | J |
| Тип переднього колеса | безкамерний |
| Розмір задньої шини | 90/90-10 |
| Ширина задньої шини | 90.00 |
| Висота профілю задньої шини | 90 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 10.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 50 |
| Індекс швидкості задньої шини | J |
| Тип заднього колеса | безкамерний |
| Ширина переднього диску | 2.15 |
| Ширина заднього диску | 2.15 |
| Тип лампи головної фари | 35W/35W |
| Задня лампа | LED |
| Відображення інформації на панелі | покажчик рівня палива, Годинник |
| Обладнання | Розетка постійного струму, Зберігання шоломів, Підсидальне сховище (багажник під сидінням), центральна стійка |
