EZ-9 (Easy Nine) був випущений у вересні 1990 року як спеціальний позашляховик, яким можна було керувати як скутером. Це була комерційна версія EZ-90, яка восени 1989 року виставлялася як еталонний експонат на Токійському автосалоні. Він мав двотактний одноциліндровий двигун з примусовим повітряним охолодженням робочим об'ємом 89,7 куб.см, поєднаний з багатодисковим автоматичним відцентровим зчепленням сухого типу та автоматичною коробкою передач V-matic, що забезпечувала автоматичний хід. Зауважте, що хоча на початку статті ми згадували про "відчуття скутера", задня секція з ланцюговим приводом і поворотним важелем не була конфігурацією скутера. Він мав виглядати як моторолер з сидінням і повністю закритим кузовом. Розмір коліс - 12" спереду/10" ззаду з блочними шинами. Також продавалася модель EZ SNOW, у якої ці колеса і шини були замінені лижним блоком спереду і гусеничною стрічкою ззаду (грудень 1991 р.). Обидва ці транспортні засоби були призначені лише для використання на закритих майданчиках і не могли бути ліцензованими або виїжджати на дороги загального користування.