EZ-9 (Easy Nine) був випущений у вересні 1990 року як спеціальний позашляховик, яким можна було керувати як скутером. Це була комерційна версія моделі EZ-90, яка восени 1989 року була представлена на Токійському автосалоні в Токіо як еталонний експонат. Він мав двотактний одноциліндровий двигун з примусовим повітряним охолодженням і робочим об'ємом 89,7 куб.см, поєднаний з багатодисковим автоматичним відцентровим зчепленням сухого типу та автоматичною коробкою передач V-matic, що забезпечувала автоматичний рух. Зауважте, що хоча на початку статті ми згадували про "відчуття скутера", задня частина з ланцюговим приводом і маятниковим важелем не була конфігурацією скутера. Вона мала виглядати як моторолер з сидінням і повністю закритим кузовом. Розмір коліс був 12" спереду/10" ззаду з блочними шинами. Модель EZ SNOW, з цими колесами і шинами, заміненими на лижний блок спереду і гусеничний ремінь ззаду, також продавалася (грудень 1991 року). Обидва ці транспортні засоби були призначені лише для використання на закритих трасах і не підлягали ліцензуванню та не могли їздити дорогами загального користування.