приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Стартовий варіант, очевидно, гоночного походження. Ціна продажу на той час становила 385 000 ієн, що трохи більше ніж на 10 000 ієн менше, ніж у версії з самозапуском.
| Назва моделі | FTR250 Kick specification |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1986 |
| Рік початку продажу | 1986 |
| Місяць початку | 2 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 2080 |
| Ширина | 900 |
| Висота | 1095 |
| Колісна база | 1385 |
| Кліренс | 185 |
| Висота по сидінню | 780 |
| Суха маса | 114 |
| Повна маса | 122 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 249 |
| Тип ГРМ | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Діаметр поршня | 73 |
| Хід поршня | 59.5 |
| Коефіцієнт стиснення | 9.3 |
| Максимальна потужність (ps) | 27 |
| Обороти при максимальній потужності | 8500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 2.4 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 7500 |
| Ємність паливного бака | 7.2 |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 385.2 |
| Тип стартера | система кікстартеру |
| Система запалення | PJ52 |
| Свічка запалення | DP8Z |
| Модель акумулятора | YTX9-BS |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 3.100 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.230 |
| Передавальне число | 1-а передача 2,769/2-а передача 1,722/3-а передача 1,271/4-а передача 1,041/5-а передача 0,884/6-а передача 0,785 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 13 |
| Кількість зубів задн. | 42 |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 106 |
| Тип рами | подвійна люлька |
| Кут нахилу | 24°30′ |
| Слід | 78 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | MD17 |
| Радіус повороту | 2.0 |
| Модель двигуна | MD17E |
| Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 53.5 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 100/90-19 |
| Ширина передньої шини | 100.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 19.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 57 |
| Індекс швидкості передньої шини | P |
| Тип переднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск передньої шини | 1.50 |
| Розмір задньої шини | 120/90-18 |
| Ширина задньої шини | 120.00 |
| Висота профілю задньої шини | 90 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 65 |
| Індекс швидкості задньої шини | P |
| Тип заднього колеса | трубчаста шина |
| Тиск задньої шини | 1.50 |
| Ширина переднього диску | 2.15 |
| Ширина заднього диску | 2.5 |
