приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Базова модель серії Reed початку 1980-х років з 49-кубовим двотактним одноциліндровим двигуном з повітряним охолодженням, що агрегатувався з автоматичною коробкою передач V-matic. Передні та задні колеса мали розмір 10 дюймів. В цей же час був представлений Lead 80 Deluxe, який міг вмістити двох осіб.
| Назва моделі | LEAD 50 Deluxe |
|---|---|
| Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
| Модельний рік | 1982 |
| Рік початку продажу | 1982 |
| Місяць початку | 3 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 1675 |
| Ширина | 665 |
| Висота | 1070 |
| Колісна база | 1170 |
| Кліренс | 110 |
| Суха маса | 64 |
| Повна маса | 70 |
| Кількість місць | 1 |
| Тип двигуна | двотактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | повітряне охолодження |
| Об’єм двигуна | 49 |
| Двотактна система клапанів | ピストンリードバルブ |
| Діаметр поршня | 40 |
| Хід поршня | 39.3 |
| Коефіцієнт стиснення | 7 |
| Максимальна потужність (ps) | 5 |
| Обороти при максимальній потужності | 7000 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 0.53 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 5000 |
| Ємність паливного бака | 5.3 |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 397.5 |
| Тип стартера | Self-kick Комбінована система комбінованого використання |
| Свічка запалення | BP6HSA |
| Кількість свічок запалення | 1 |
| Модель акумулятора | YB4L-B |
| Ємність масляного бака | 1.30 |
| Тип трансмісії | Тип клинового ременя, плавна зміна швидкості |
| Тип рами | магістраль (наприклад, мережі) |
| Кут нахилу | 27°00' |
| Слід | 64 |
| Передня підвіска | вилка нижньої тяги |
| Задня підвіска | тип агрегату поворотний |
| Номер моделі | AF01 |
| Радіус повороту | 1.7 |
| Модель двигуна | AF01E |
| Система змащення двигуна | Роздільна заправка (2-тактний) |
| Витрата пального км/л | 75.0 |
| Передні гальма | Механічне випередження зчеплення |
| Задні гальма | Механічне випередження та відставання |
| Розмір передньої шини | 3.00-10 |
| Ширина передньої шини | 3.00 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 10.0 |
| Курс передньої шини | 2PR |
| Тиск передньої шини | 1.50 |
| Розмір задньої шини | 3.00-10 |
| Ширина задньої шини | 3.00 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 10.0 |
| Курс задньої шини | 2PR |
| Тиск задньої шини | 1.75 |
