Після повної зміни моделі він став MC18. MC18 - перший у світі серійний мотоцикл з комп'ютерним керуванням карбюратором PGM. Він також оснащений двотактним двигуном з повним комп'ютерним управлінням, від впуску до запалювання і вихлопу, включаючи систему запалювання PGM-CDI, систему клапанів випускного отвору з регульованими клапанами (RC valve-2) і масляний насос.
| Назва моделі | NSR250R |
|---|---|
| Модельні зміни | повна зміна моделі |
| Модельний рік | 1988 |
| Рік випуску | 1988 |
| Місяць випуску | 1 |
| Загальна довжина (мм) | 1985 |
| Повна ширина (мм) | 640 |
| Загальна висота (мм) | 1105 |
| Колісна база (мм) | 1355 |
| Мінімальний кліренс (мм) | 135 |
| Висота сидіння (мм) | 770 |
| Суха маса (кг) | 127 |
| Повна маса (кг) | 145 |
| Кількість місць (осіб) | 2 |
| Тип двигуна | двотактний |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Циліндрова компоновка | V-подібний (Г-подібний) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Робочий об'єм (куб. см) | 249 |
| Двотактна система клапанів | ケースリードバルブ |
| Внутрішній діаметр (діаметр циліндра) (мм) | 54 |
| Хід (хід поршня) (мм) | 54.5 |
| Ступінь стиснення (:1) | 7.3 |
| Максимальна потужність (PS) | 45 |
| Максимальна частота обертів (об/хв) | 9500 |
| Максимальний крутний момент (кгс･м) | 3.8 |
| Максимальна частота обертання крутного моменту (об/хв) | 8000 |
| Об'єм паливного бака (л) | 16 |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку (орієнтовне значення) | 576.0 |
| Спосіб запуску двигуна | система кік-стартеру |
| Система запалювання | Формула C.D.I. |
| Стандартна комплектація та тип свічки запалювання | BR10ECM |
| Модель акумулятора | FT4L-BS |
| Ємність масляного бака | 2.10 |
| Тип зчеплення | Вологе та багатофункціональне |
| Тип трансмісії | 6-ступінчаста коробка передач, що повертається |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.360 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.733 |
| Передавальне число | 1-а передача 2.846 2-а передача 1.941 3-я передача 1.500 4-а передача 1.272 5-а передача 1.136 6-а передача 1.045 |
| Привід | ланцюжок |
| Кількість зубів перед. | 15 |
| Кількість зубів задн. | 42 |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 108 |
| Тип рами | діамант |
| Кут нахилу | 24°00′ |
| Слід | 90 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | MC18 |
| Радіус повороту | 2.9 |
| Модель двигуна | MC16E |
| Кут нахилу циліндра | 90 |
| Назва трансмісії | перемикання педалей |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального (л) при швидкості 60 км/год | 36.0 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 110/70R17 |
| Ширина передньої шини | 110.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | R |
| Тип конструкції передньої шини | радіальний |
| Діаметр передньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 53 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Розмір задньої шини | 140/60R18 |
| Ширина задньої шини | 140.00 |
| Висота профілю задньої шини | 60 |
| Тип задньої шини | R |
| Тип конструкції задньої шини | радіальний |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 64 |
| Індекс швидкості задньої шини | H |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |
