Він отримав кольори Repsol, які нагадували робочі машини WGP (World Road Racing Championship) (REPSOL - велика іспанська нафтова компанія). Це була остаточна модель NSR250R.
| Назва моделі | NSR250R SP |
|---|---|
| Модельні зміни | зміна кольору |
| Модельний рік | 1996 |
| Рік випуску | 1996 |
| Місяць випуску | 1 |
| Загальна довжина (мм) | 1970 |
| Повна ширина (мм) | 650 |
| Загальна висота (мм) | 1045 |
| Колісна база (мм) | 1340 |
| Мінімальний кліренс (мм) | 130 |
| Висота сидіння (мм) | 770 |
| Суха маса (кг) | 137 |
| Повна маса (кг) | 156 |
| Кількість місць (осіб) | 2 |
| Тип двигуна | двотактний |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Циліндрова компоновка | V-подібний (Г-подібний) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Робочий об'єм (куб. см) | 249 |
| Внутрішній діаметр (діаметр циліндра) (мм) | 54 |
| Хід (хід поршня) (мм) | 54.5 |
| Ступінь стиснення (:1) | 7.4 |
| Максимальна потужність (PS) | 40 |
| Максимальна частота обертів (об/хв) | 9000 |
| Максимальний крутний момент (кгс･м) | 3.3 |
| Максимальна частота обертання крутного моменту (об/хв) | 8500 |
| Об'єм паливного бака (л) | 16 |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку (орієнтовне значення) | 355.2 |
| Спосіб запуску двигуна | система кік-стартеру |
| Система запалювання | Формула C.D.I. |
| Стандартна комплектація та тип свічки запалювання | BR9ECM |
| Модель акумулятора | FT4L-BS |
| Ємність масляного бака | 1.20 |
| Тип зчеплення | Сухі та багатошарові тарілки |
| Тип трансмісії | 6-ступінчаста коробка передач, що повертається |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.500 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.933 |
| Передавальне число | 1-ша передача 2.846 2-га передача 2.000 3-тя передача 1.578 4-та передача 1.300 5-та передача 1.130 6-та передача 1.000 |
| Привід | ланцюжок |
| Кількість зубів перед. | 15 |
| Кількість зубів задн. | 44 |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 110 |
| Тип рами | діамант |
| Кут нахилу | 23°00′ |
| Слід | 85 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | MC28 |
| Радіус повороту | 2.9 |
| Модель двигуна | MC16E |
| Кут нахилу циліндра | 90 |
| Система запалення | TB10 |
| Назва трансмісії | перемикання педалей |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального (л) при швидкості 60 км/год | 22.2 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 110/70ZR17 |
| Ширина передньої шини | 110.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | ZR |
| Тип конструкції передньої шини | радіальний |
| Діаметр передньої шини | 17.0 |
| Тип переднього колеса | безкамерні |
| Розмір задньої шини | 150/60ZR17 |
| Ширина задньої шини | 150.00 |
| Висота профілю задньої шини | 60 |
| Тип задньої шини | ZR |
| Тип конструкції задньої шини | радіальний |
| Діаметр задньої шини | 17.0 |
| Тип заднього колеса | безкамерні |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |
