незначна зміна
Дизайн переднього обтічника має нову нахилену вперед форму. Новий дизайн надав мотоциклу абсолютно новий зовнішній вигляд. Ззаду простий, легкий дизайн ще більше підкреслюється довгою, вузькою вихлопною трубою, що розширюється догори, та висувним заднім тримачем підніжки (з вантажним гаком). Програма управління двигуном також зазнала змін, а шестиступінчаста трансмісія стала перехресною, з більш близькими передавальними числами.
| Назва моделі | NSR250R |
|---|---|
| Зміни в моделі | незначна зміна |
| Модельний рік | 1989 |
| Рік початку продажу | 1989 |
| Місяць початку | 2 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 1980 |
| Ширина | 650 |
| Висота | 1060 |
| Колісна база | 1345 |
| Кліренс | 135 |
| Висота по сидінню | 780 |
| Суха маса | 131 |
| Повна маса | 149 |
| Кількість місць | 2 |
| Тип двигуна | двотактний |
| Кількість цилідрів | 2 |
| Розташування циліндрів | V-подібний (Г-подібний) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 249 |
| Двотактна система клапанів | ピストンリードバルブ |
| Діаметр поршня | 54 |
| Хід поршня | 54.5 |
| Коефіцієнт стиснення | 7.3 |
| Максимальна потужність (ps) | 45 |
| Обороти при максимальній потужності | 9500 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 3.8 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 8000 |
| Ємність паливного бака | 16 |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 483.2 |
| Тип стартера | система кікстартеру |
| Система запалення | TA21 |
| Свічка запалення | BR10ECM |
| Модель акумулятора | FT4L-BS |
| Ємність масляного бака | 2.10 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 2.360 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.800 |
| Передавальне число | 1-а передача 2.845/2-а передача 2.000/3-а передача 1.631/4-а передача 1.368/5-а передача 1.250/6-а передача 1.172 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 15 |
| Кількість зубів задн. | 42 |
| Розмір ланцюга | 520 |
| Кількість ланок ланцюга | 108 |
| Тип рами | діамантовий |
| Кут нахилу | 23°15′ |
| Слід | 87 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | MC18 |
| Радіус повороту | 2.9 |
| Модель двигуна | MC16E |
| Кут нахилу циліндра | 90 |
| Система змащення двигуна | Роздільна заправка (2-тактний) |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 30.2 |
| Передні гальма | Гідравлічний подвійний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 110/70R17 |
| Ширина передньої шини | 110.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | R |
| Тип конструкції передньої шини | радіальний |
| Діаметр передньої шини | 17.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 54 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Розмір задньої шини | 150/60R18 |
| Ширина задньої шини | 150.00 |
| Висота профілю задньої шини | 60 |
| Тип задньої шини | R |
| Тип конструкції задньої шини | радіальний |
| Діаметр задньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 67 |
| Індекс швидкості задньої шини | H |
| Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |
