незначна зміна
Дизайн заднього капота був змінений, щоб він більше нагадував гоночні автомобілі. Двигун отримав нову камеру у впускному колекторі (повітрозабірник) та полегшений маховик для більш потужних вихідних характеристик. Система запалювання також була змінена з традиційної магнітної системи CDI на акумуляторну систему CDI. Також стабілізовано характеристики запалювання.
| Назва моделі | NSR50 |
|---|---|
| Зміни в моделі | незначна зміна |
| Модельний рік | 1995 |
| Рік початку продажу | 1995 |
| Місяць початку | 2 |
| Виробник | Модель японського виробника |
| Довжина | 1580 |
| Ширина | 590 |
| Висота | 935 |
| Колісна база | 1085 |
| Кліренс | 105 |
| Висота по сидінню | 670 |
| Суха маса | 78 |
| Повна маса | 87 |
| Кількість місць | 1 |
| Тип двигуна | двотактний |
| Кількість цилідрів | 1 |
| Розташування циліндрів | одноциліндровий |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Об’єм двигуна | 49 |
| Двотактна система клапанів | ピストンリードバルブ |
| Діаметр поршня | 39 |
| Хід поршня | 41.4 |
| Коефіцієнт стиснення | 7.2 |
| Максимальна потужність (ps) | 7.2 |
| Обороти при максимальній потужності | 10000 |
| Максимальний крутний момент (kgfm) | 0.65 |
| Обороти при максимальному крутному моменті | 7500 |
| Ємність паливного бака | 7.5 |
| Тип палива | бензин звичайний |
| Подача палива | карбюратор |
| Запас ходу при повному баку палива | 444.0 |
| Тип стартера | система кікстартеру |
| Система запалення | PF70 |
| Свічка запалення | BR8ES |
| Кількість свічок запалення | 1 |
| Модель акумулятора | YB2.5L-C |
| Ємність масляного бака | 1.10 |
| Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
| Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 4.117 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.000 |
| Передавальне число | 1-а передача 3,165 2-а передача 2,062 3-я передача 1,500 4-а передача 1,172 5-а передача 1,000 6-а передача 0,884 |
| Привід | ланцюг |
| Кількість зубів перед. | 14 |
| Кількість зубів задн. | 42 |
| Розмір ланцюга | 420 |
| Кількість ланок ланцюга | 108 |
| Тип рами | Алмаз (двотрубний) |
| Кут нахилу | 24°50′ |
| Слід | 70 |
| Тип гальмівної рідини | DOT 4 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
| Номер моделі | A-AC10 |
| Радіус повороту | 2.4 |
| Модель двигуна | AC08E |
| Система змащення двигуна | Роздільна заправка (2-тактний) |
| Назва трансмісії | ножний перемикач |
| Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
| Задні підвіски | 1 |
| Одометр | аналог |
| Витрата пального км/л | 59.2 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 100/90-12 |
| Ширина передньої шини | 100.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 90 |
| Тип передньої шини | - |
| Тип конструкції передньої шини | упередженість |
| Діаметр передньої шини | 12.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 48 |
| Індекс швидкості передньої шини | J |
| Тип переднього колеса | безкамерний |
| Розмір задньої шини | 120/80-12 |
| Ширина задньої шини | 120.00 |
| Висота профілю задньої шини | 80 |
| Тип задньої шини | - |
| Тип конструкції задньої шини | упередженість |
| Діаметр задньої шини | 12.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 54 |
| Індекс швидкості задньої шини | J |
| Тип заднього колеса | безкамерний |
