приєднання нового продукту до групи інших продуктів
Він оснащений унікальним V-подібним двигуном Honda з вузькокутовим (52°) кривошипно-шатунним механізмом. У двигуні не використовується балансир для зменшення первинних вібрацій, триклапанна система з двома впускними і одним випускним клапанами на циліндр, а також здвоєні свічки. Він досяг високих показників ефективності впуску та випуску, а також ефективності згоряння, вирізнявся високою потужністю та відмінною паливною економічністю.
Назва моделі | NV400SP |
---|---|
Зміни в моделі | приєднання нового продукту до групи інших продуктів |
Модельний рік | 1983 |
Рік початку продажу | 1983 |
Місяць початку | 5 |
Виробник | Модель японського виробника |
Довжина | 2195 |
Ширина | 760 |
Висота | 1195 |
Колісна база | 1480 |
Кліренс | 165 |
Висота по сидінню | 790 |
Суха маса | 177 |
Повна маса | 196 |
Кількість місць | 2 |
Тип двигуна | 4-тактний |
Кількість цилідрів | 2 |
Розташування циліндрів | V-подібний (Г-подібний) |
Тип системи охолодження | водяне охолодження |
Об’єм двигуна | 399 |
Тип ГРМ | OHC(SOHC) |
Чотиритактні клапани | 3 |
Діаметр поршня | 71 |
Хід поршня | 50.4 |
Коефіцієнт стиснення | 10.5 |
Максимальна потужність (ps) | 44 |
Обороти при максимальній потужності | 9500 |
Максимальний крутний момент (kgfm) | 3.5 |
Обороти при максимальному крутному моменті | 8000 |
Ємність паливного бака | 18 |
Тип палива | бензин звичайний |
Подача палива | карбюратор |
Запас ходу при повному баку палива | 738.0 |
Тип стартера | самозапускаючий тип |
Система запалення | VD6S |
Свічка запалення | DPR8EA-9 |
Кількість свічок запалення | 4 |
Модель акумулятора | YB12A-A |
Загальна ємність мастила в двигуні | 3.0 |
Тип зчеплення | Вологі та багатопластинчасті |
Тип трансмісії | Поворотна, 6-ступінчаста коробка передач |
Первинний коефіцієнт зменшення | 1.031 |
Вторинний коефіцієнт зменшення | 3.181 |
Передавальне число | 1-а передача 2,733/2-а передача 1,947/3-а передача 1,544/4-а передача 1,279/5-а передача 1,074/6-а передача 0,930 |
Привід | вал |
Тип рами | подвійна люлька |
Кут нахилу | 30°30′ |
Слід | 125 |
Передня підвіска | телескопічна вилка |
Задня підвіска | шарнірно-поворотний тип |
Номер моделі | NC15 |
Радіус повороту | 2.7 |
Модель двигуна | NC12E |
Кут нахилу циліндра | 52 |
Система змащення двигуна | мокрий відстійник |
Назва трансмісії | ножний перемикач |
Тип передньої вилки | вилка вертикальна |
Задні підвіски | 2 |
Одометр | аналог |
Витрата пального км/л | 41.0 |
Передні гальма | гідравлічний диск |
Задні гальма | Механічне випередження зчеплення |
Розмір передньої шини | 100/90-18 |
Ширина передньої шини | 100.00 |
Висота профілю передньої шини, % | 90 |
Тип передньої шини | - |
Тип конструкції передньої шини | упередженість |
Діаметр передньої шини | 18.0 |
Індекс навантаження передньої шини | 56 |
Індекс швидкості передньої шини | S |
Тип переднього колеса | безкамерний |
Розмір задньої шини | 120/80-18 |
Ширина задньої шини | 120.00 |
Висота профілю задньої шини | 80 |
Тип задньої шини | - |
Тип конструкції задньої шини | упередженість |
Діаметр задньої шини | 18.0 |
Індекс навантаження задньої шини | 62 |
Індекс швидкості задньої шини | S |
Тип заднього колеса | безкамерний |
Відображення інформації на панелі | тахометр двигуна |