PS250 був дивною моделлю, що з'явилася на хвилі популярності великих скутерів, вперше з'явившись на ринку в червні 2004 року. Це була п'ята модель і перша немопедна модель, створена в рамках N Project, внутрішньої команди Honda, орієнтованої на молодь, і перша з чотирьох моделей N Project - Ape, Zoomer, Byte і Solo, які передували їй, а конфігурація PS250, схожа на трубчасту раму, була явно натхненна моделлю Zoomer. Було зрозуміло, що трубчаста конфігурація PS250 була натяком на Zoomer. Подібно до того, як Zoomer усунув функцію зустрічного руху, яка стала звичайною особливістю мопедів, PS250 усунув місце для зберігання і зняв капот, щоб створити більш вільний досвід їзди (він відчувався як американська модель з автоматичним перемиканням передач), але мало що можна сказати про його особливості, крім візуального впливу його зовнішнього вигляду. Однак про його особливості, окрім впливу, мало що можна було сказати. Наприкінці наступного року мотоцикл зазнав незначних змін і отримав круглу дволінзову фару, схожу на Zoomer. Однак рама труби і кузов були одного кольору, що робило його менш схожим на "Зуму". Життєвий цикл моделі закінчився ще до того, як вона стала відповідати нормам викидів вихлопних газів 2006 року. Встановлений двигун (модель MF04E) - 4-тактний одноциліндровий двигун з рідинним охолодженням об'ємом 249 куб.см, створений на базі двигуна для Foresight. Зауважимо, що назва PS250 є абревіатурою від pick-up scooter. Назву отримав через те, що при піднятті тандемного сидіння і використанні його в якості спинки, на місці, де було тандемне сидіння, з'являлося велике вантажне ліжко, що надавало йому зовнішність пікапа.