Rebel 1100T DCT для японського ринку, з квадратним 5-дюймовим повнокольоровим РК-дисплеєм, який замінив колишню круглу панель приладів. Зміни також були внесені в положення для їзди. Уретан сидіння став товстішим, а висота сидіння на 10 мм вища, ніж раніше, і становить 710 мм. Шестиступінчаста модель з подвійним зчепленням і автоматичним перемиканням передач. Оскільки немає важеля зчеплення, ним можна керувати лише з правами категорії AT. *Дата виходу на ринок: 20 березня 2025 року.
| Назва моделі | REBEL 1100T DCT |
|---|---|
| Модельні зміни | незначна зміна |
| Модельний рік | 2025 |
| Рік випуску | 2025 |
| Місяць випуску | 3 |
| Загальна довжина (мм) | 2240 |
| Повна ширина (мм) | 845 |
| Загальна висота (мм) | 1180 |
| Колісна база (мм) | 1520 |
| Мінімальний кліренс (мм) | 120 |
| Висота сидіння (мм) | 710 |
| Повна маса (кг) | 250 |
| Кількість місць (осіб) | 2 |
| Тип двигуна | 4-тактний |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Циліндрова компоновка | Паралельно (послідовно) |
| Тип системи охолодження | водяне охолодження |
| Робочий об'єм (куб. см) | 1084 |
| Камера та клапанний привід | OHC（SOHC） |
| Чотиритактні клапани | 4 |
| Внутрішній діаметр (діаметр циліндра) (мм) | 92 |
| Хід (хід поршня) (мм) | 81.4 |
| Ступінь стиснення (:1) | 10.5 |
| Максимальна потужність (кВт) | 65 |
| Максимальна потужність (PS) | 88 |
| Максимальна частота обертів (об/хв) | 7250 |
| Максимальний крутний момент (N・m) | 98 |
| Максимальний крутний момент (кгс･м) | 10 |
| Максимальна частота обертання крутного моменту (об/хв) | 4750 |
| Об'єм паливного бака (л) | 13 |
| Паливо (тип) | звичайний бензин |
| Подача палива | впорскування палива |
| Запас ходу при повному баку (орієнтовне значення) | 403.0 |
| Спосіб запуску двигуна | тип самозапуску |
| Система запалювання | повністю транзисторний |
| Тип зчеплення | Вологе та багатофункціональне |
| Тип трансмісії | Електронна, 6-ступінчаста автоматична коробка передач |
| Первинний коефіцієнт зменшення | 1.863 |
| Вторинний коефіцієнт зменшення | 2.625 |
| Передавальне число | 1-ша передача 2.562 2-га передача 1.761 3-тя передача 1.375 4-та передача 1.133 5-та передача 0.972 6-та передача 0.882 |
| Привід | ланцюжок |
| Тип рами | діамант |
| Кут нахилу | 28°00′ |
| Слід | 110 |
| Передня підвіска | телескопічна вилка |
| Задня підвіска | тип поворотного важеля |
| Номер моделі | 8BL-SC87 |
| Радіус повороту | 2.9 |
| Модель двигуна | SC87E・ |
| Система запалення | PGM-FI |
| Назва трансмісії | Автоматичне перемикання передач + ручний перемикач |
| Тип передньої вилки | вертикальна вилка |
| Задні підвіски | 2 |
| Одометр | цифровий |
| Витрата пального (л) при швидкості 60 км/год | 31.0 |
| Витрата пального (л) у циклі тестування | WMTCモード値 |
| Передні гальма | гідравлічний диск |
| Задні гальма | гідравлічний диск |
| Розмір передньої шини | 130/70B18 |
| Ширина передньої шини | 130.00 |
| Висота профілю передньої шини, % | 70 |
| Тип передньої шини | B |
| Тип конструкції передньої шини | ремінний зсув |
| Діаметр передньої шини | 18.0 |
| Індекс навантаження передньої шини | 63 |
| Індекс швидкості передньої шини | H |
| Тип переднього колеса | безкамерні |
| Розмір задньої шини | 180/65B16 |
| Ширина задньої шини | 180.00 |
| Висота профілю задньої шини | 65 |
| Тип задньої шини | B |
| Тип конструкції задньої шини | ремінний зсув |
| Діаметр задньої шини | 16.0 |
| Індекс навантаження задньої шини | 81 |
| Індекс швидкості задньої шини | H |
| Тип заднього колеса | безкамерні |
| Тип переднього диску | MT |
| Ширина переднього диску | 3.5 |
| Тип заднього диску | MT |
| Ширина заднього диску | 5.0 |
| Головна фара | LED |
| Задня лампа | LED |
| Відображення інформації на панелі | положення передачі, покажчик рівня палива, тахометр двигуна, Годинник, подвійна поїздка |
| Обладнання | сигнальна лампа, Антиблокувальна система гальм (ABS), стоянкове гальмо, Перемикання між режимами руху, контроль тяги, обігрівач ручки, електронна система збору плати за проїзд, USB-порт, боковий ящик, аварійний стоп-сигнал |
